Batch på flöde
Jag heter Bob Batcheler, men mina vänner och kollegor kallar mig Batch. Jag är ny på Planview AgilePlace. När jag började här förväntade jag mig rituella trakasserier om mitt efternamn, som mest hade att göra med mitt civilstånd, men Planview AgilePlace var helt annorlunda.
Tidigt kommenterade antingen @leankitjon eller @indomitablehef (AgilePlaces COO respektive CEO) att jag kanske måste ändra mitt smeknamn från Batch till Flow - definitivt ett "internt Lean"-skämt. Ju mer jag tänkte på det, desto mer insåg jag att det skulle vara ett bra ämne för mitt första blogginlägg. Så här är det - Batch on flow.
Öka produktiviteten: Inför Slack
När jag introducerades till Lean var en av de första utmaningarna jag upplevde att så mycket av Lean verkade kontraintuitivt. Detta beror på att vi är selektivt programmerade att uppmärksamma saker som passar in i våra befintliga mentala modeller - även kallat kognitiv selektionsbias.
En sådan fördom säger oss att om vi vill producera mer måste vi arbeta hårdare. Men så är inte fallet; det viktigaste måttet är inte ansträngning, utan resultat - genomströmning. För att öka produktiviteten i ett system med 100% måste vi minska det pågående arbetet, eller WIP. I Lean-termer måste vi införa slack (this slack, inte this one).
Flera författare använder lämpligen en motorväg i rusningstid för att illustrera detta koncept. Vi vet alla att för många fordon på vägarna skapar trafikstockningar; en motorväg som är överbelastad är en motorväg som står stilla. Samma sak gäller för team - när ett system alltid är fullt eller nära kapacitet uppstår mer friktion. Resultatet? Alla saktar ner.
Kapacitet och flöde
Eftersom jag är civilingenjör och utbildad civilingenjör, är jag mycket intresserad av motorvägsanalogin. Men det är inte det enda civilingenjörsexemplet som stöder denna princip.
Tänk på en kulvert under en väg, där vattnet rinner igenom med hjälp av gravitationen. Intressant nog kommer röret att transportera mer vatten när det flyter med 90% av diametern än när det flyter fullt.
Fysiken bakom det fenomenet är tillämplig på vår diskussion om WIP: När vattnet rinner med 100% kapacitet skapar rörets tak ytterligare friktion, vilket minskar rörets genomströmning. Samma sak gäller för alla processer - när ett system närmar sig sin kapacitet minskar ökad "friktion" genomströmningen snabbare än den ökar utnyttjandet. I enklare termer: Ju mer du försöker göra, desto svårare är det att få något gjort.
Slutsats
Fysikens lagar gör det lättare för oss att acceptera den sanning som bevisen tydligt visar - om man vill uppnå flöde måste man införa slapphet.
![En global plan för hantering av samarbetsarbete [Video]](https://blog.planview.com/wp-content/uploads/2019/07/A-Global-Collaborative-Work-management-blueprint.png)
