De traditionella paradigmen inom fordonstillverkning håller på att förändras, vilket drivs på av kravet att integrera avancerade mjukvarulösningar sömlöst med hårdvaruproduktionen. När fordonsföretagen navigerar i detta föränderliga landskap blir behovet av end-to-end-visibilitet i produktionsprocesserna allt tydligare.
I den här bloggen diskuteras den kritiska roll som end-to-end-visibilitet spelar för att skala upp och effektivisera fordonstillverkningen. Genom att identifiera viktiga utmaningar och föreslå konkreta lösningar vill vi belysa de strategier som krävs för att lyckas i branschens dynamiska landskap.
En förändrad verklighet för bilindustrin
Fordonstillverkare ställs allt oftare inför den komplicerade uppgiften att synkronisera tidsramarna för mjukvaruutveckling med deadlines för fordonslanseringar. Till skillnad från traditionella tillverkningsprocesser som kännetecknas av konkreta slutpunkter, är mjukvaruutveckling för fordon till sin natur iterativ och kräver flexibilitet för att hålla jämna steg med föränderliga tekniska krav. Denna skillnad mellan mjukvaru- och hårdvarucykler innebär betydande utmaningar, särskilt för OEM-företag som vanligtvis är inriktade på tillverkning. Det är framför allt tre utmaningar som driver på fordonsindustrins mjukvarurevolution.
För det första, även om OEM-företag kan vara framstående inom specifika programvarudomäner som avancerade förarassistanssystem (ADAS), saknar de ofta den breda expertis som krävs för att täcka alla fordonsfunktioner. Att skaffa sig sådana omfattande kunskaper är en formidabel och resurskrävande uppgift.
För det andra har teknikföretag enastående kunskaper inom mjukvaruutveckling, men deras brist på tillgång till de fordon som krävs hämmar deras förmåga att fullt ut dra nytta av marknadsmöjligheter.
Slutligen brottas etablerade tier-one-leverantörer med dubbla utmaningar: brist på omfattande mjukvarukompetens och brist på lämpliga hårdvaruplattformar för driftsättning. Denna kombination av faktorer försvårar deras flexibilitet och reaktionsförmåga.
Forskning från McKinsey understryker att det är bråttom att ta itu med dessa utmaningar inom mjukvaruutveckling och visar att endast 40% av R&D-ledarna inom fordonssektorn känner sig tillräckligt rustade för att hantera dessa komplexa problem. Denna statistik är en uppmaning till fordonstillverkare och leverantörer att prioritera förbättringen av sin mjukvaruutvecklingskapacitet.
Anpassa mjuk- och hårdvaruleveranser för att minska kostnaderna
När OEM-företag tar sig an den komplicerade uppgiften att synkronisera programvaruutveckling och produktlansering uppstår ofta skillnader, särskilt när det gäller resursfördelningen. Ofta är antalet produktchefer för alla fordonsmodeller mycket högre än antalet chefer för mjukvaruutveckling, som måste se till att mjukvaruleveranserna anpassas till lanseringsdatumen för hela modellserien. Detta scenario sträcker sig från OEM till tier 2 -leverantörer, som står inför liknande utmaningar som förstärks på R&D-nivå, där integration av mjuk- och hårdvara är avgörande för kostnadsminskningen.
För att effektivt kunna hantera dessa problem måste fordonsindustrin påbörja en konsolideringsresa som kännetecknas av nya processer, integrationer och partnerskap för att förbättra den operativa effektiviteten. Så här kan detta mål förverkligas:
Integrera verktygskedjan för mjukvaruutveckling: Genom att integrera verktygskedjor för mjukvaruutveckling kan företag skapa enhetliga värdeflöden genom hela produktionslivscykeln - från design till lansering. Denna integration fungerar som en brygga mellan programvara och fysiska tillverkningsprocesser.
Skapa bättre samordning mellan teamen: Genom att främja en bättre anpassning mellan tvärfunktionella, interna och externa team skapas tydliga kommunikations- och samarbetskanaler, vilket är avgörande för att säkerställa att olika intressenter arbetar mot gemensamma mål och syften.
Kontinuerlig anpassning till marknadens krav: Kontinuerlig synkronisering av de digitala och fysiska aspekterna av fordonstillverkning med föränderliga marknadskrav kräver en hög grad av lyhördhet för marknadsfluktuationer, så att företagen snabbt kan tillgodose kundernas behov.
Förbättra cykeltid och effektivitet: Denna optimering leder till besparingar på teknik- och utvecklingskostnader och gör det möjligt att effektivt omfördela resurser till andra program när utvecklingsfaserna är avslutade.
Genom att ta itu med dessa problem inom fordonsutveckling och -produktion kan verksamheten effektiviseras och konkurrenskraften stärkas på en dynamisk marknad.
Minimera komplexiteten genom att effektivisera arbetet
Effektiv mjukvaruleverans inom fordonsindustrin kräver ett strategiskt tillvägagångssätt för att minimera komplexiteten och effektivisera verksamheten på ett kostnadseffektivt sätt. En central del i denna strävan är att minska den arbetsinsats som krävs för utveckling och underhåll av programvara. För att uppnå detta mål måste statusindikatorer i realtid införas i alla utvecklingsprocesser, kompletterat med robusta rapporteringsmekanismer som gör det lättare att omedelbart identifiera riskområden.
Dessutom är det absolut nödvändigt att anpassa färdplanerna för mjukvaruleveranser till tidsramarna för fordonslansering för att förhindra kostsamma förseningar och optimera resursallokeringen. Om dessa tidslinjer inte synkroniseras kan det leda till resursslöseri, särskilt i tillverkningsanläggningar där produktionen kan stanna av på grund av förseningar i programvaruleveransen. Detta understryker den avgörande betydelsen av att harmonisera mjukvaruutvecklingen med övergripande produktionsscheman för att minimera störningar och säkerställa effektiva tillverkningsprocesser inom fordonsindustrin.
Eliminera "svarta hål" genom att konsolidera utvecklingsarbetet.
I strävan efter att förbättra processerna för programvaruleveranser finns det ett stort behov av att effektivt samla in och konsolidera arbetet med programvaruutveckling. Detta innebär att man måste eliminera "svarta hål", där viktig information eller uppgifter kan falla mellan stolarna. Även om konsolidering är ett grundläggande steg, kompletteras det av framsteg inom AI och automatisering, som är särskilt värdefulla för registreringsprocesser relaterade till spårbarhet. Automatiseringsverktyg säkerställer att företagen tar itu med rätt problem och löser dem snabbt och korrekt.
En annan viktig aspekt av effektivisering är att minska fragmenteringen inom utvecklingsprocesser som beror på dålig integration. Detta är särskilt fördelaktigt för OEM-tillverkare och leverantörer, där integration av programvarukomponenter är avgörande för produktens framgång.
Dessutom är förbättrad styrning och konsolidering av data avgörande för att förbättra hastighet och effektivitet. Företag kan påskynda processer och reagera mer effektivt på föränderliga marknadskrav när beslutsfattandet baseras på tillförlitlig, verifierbar information som sammanställts genom effektiva styrmekanismer.
En global fordonstillverkare påskyndade snabbt innovation och leverans genom automatiserad synkronisering. Läs deras berättelse här.
Säkerställa synlighet från början till slut på alla nivåer
Omfattande insyn gör det möjligt för företagen att identifiera förbättringsområden och effektivt anpassa verksamheten, vilket säkerställer att resurser fördelas optimalt och att insatserna fokuseras på värdeskapande aktiviteter.
En avgörande fördel med att öka synligheten är möjligheten att skilja mellan värdeskapande arbete och aktiviteter som enbart fungerar som kostnadsställen. Företag kan synkronisera verksamheten och maximera effektiviteten genom att identifiera uppgifter som bidrar positivt till utvecklingsprocessen och de som hindrar framsteg eller förbrukar resurser oproportionerligt.
Dessutom är det viktigt att ha insikt i skalbarhetsbehoven för att kunna anpassa sig till det föränderliga landskapet inom fordonsindustrin. Detta inkluderar att förutse förändringar i efterfrågan, teknik eller marknadsdynamik och anpassa metoderna därefter. Genom att proaktivt ta itu med kraven på skalbarhet kan företagen positionera sig för långsiktig framgång och se till att deras processer för programvaruleverans förblir smidiga och lyhörda för branschutvecklingen.
Att knyta ihop säcken
Fordonsindustrins skiftande krav och snabba förändringar fortsätter att skapa unika utmaningar för biltillverkarna. Med tanke på mjukvaruutvecklingens inneboende natur, som kännetecknas av smidighet och snabbhet, kompliceras dessa utmaningar ytterligare. Kompetensbrister inom teamen ger ett extra lager av komplexitet, vilket hindrar den sömlösa integrationen av tidsplaner för mjuk- och hårdvara.
För att effektivt kunna hantera dessa utmaningar finns det ett stort behov av bättre konsolidering av processer, verktyg och team. Detta innebär att arbetet effektiviseras på ett mer synligt och sammanhängande sätt, vilket uppnås genom strategier som t.ex:
- Konsolidering av mjukvaruutvecklingsarbetet för att eliminera "svarta hål" och förseningar.
- Genomförande av statusindikatorer i realtid och rapporteringsmekanismer.
- Anpassning av färdplaner för programvaruleveranser till tidsplaner för lansering av fordon.
- Användning av AI med mänsklig övervakning för att automatisera registerhållning och spårbarhet.
- Minimera fragmentering inom utvecklingsprocesser för att förbättra integrationen.
- Ökad visibilitet från början till slut för att förbättra beslutsfattandet.
Genom att implementera dessa åtgärder kan fordonsorganisationer samtidigt effektivisera verksamheten och identifiera värdeskapande arbete för att få insikter om skalbarhetsbehov. I slutändan gör dessa insatser det möjligt för organisationer att agera snabbare i stor skala, minska riskerna effektivt och öka intäktsgenereringspotentialen.
Att ta ett helhetsgrepp om mjukvaruutveckling och tillverkningsintegration är avgörande för att lyckas navigera i fordonsindustrins komplexitet. Om du vill veta mer om hur du kan skala upp kapaciteten och snabba på leveranserna genom att skapa en heltäckande insyn i bilproduktionsprocessen kan du läsa vår e-bok Accelerating Software Delivery: En teknikchefs färdplan för förutsägbar tid till värde.
