Planview-bloggen

Din väg till smidighet i affärsverksamheten

Work Management för team

Vad är en färdplan för ett projekt?

Publicerad By Som Chakravarty

Vad är en färdplan för ett projekt?

Projektplaner har nyligen blivit ett av de mest populära verktygen på arbetsplatsen. Eftersom organisationer arbetar med många olika typer av arbete - oavsett bransch, skala eller personal - är det inte förvånande att de har flera olika verktyg för att få arbetet gjort. Begreppet "projektplaner" har länge varit det mest dominerande och mest använda. På senare tid har vi dock hört mycket om ett annat verktyg, nämligen färdplaner för projekt. Låt oss ta en titt på vad en projektplan är.

Vad är en färdplan för ett projekt?

En färdplan är ett verktyg för att kommunicera riktning och framsteg till interna team och externa intressenter. Den befinner sig på den högsta planeringsnivån där den mest handlar om den strategiska planen som definierar ett mål eller ett strategiskt resultat och innehåller viktiga steg och milstolpar för att nå det. Det är en representation på mycket hög nivå av ett eller flera projekt med avseende på mål, arbetsflöden, aktiviteter, tidsplan och risknivåer. En färdplan kan vara av olika typer - t.ex. en färdplan för marknadsföring, en färdplan för IT eller en finansiell färdplan - som alla har sina unika egenskaper men i stort sett samma struktur.

I det här läget är det viktigt att förstå vad en färdplan inte är.

Det är inte "projektplanen". Projektplanen innehåller vanligtvis operativa uppgifter som omfattning, budget, risker osv.

Det är inte heller en eftersläpning. Backlogg är vanligtvis en detaljerad lista med uppgifter som måste göras för att slutföra ett strategiskt initiativ, medan planering av färdplanen är processen att skapa en strategi på hög nivå med hjälp av backlogg, uppgifter och idéer. Så en projektplan och backlog är i sin egentliga mening delmängder av projektets färdplan.

Det är inte heller en projektledningsfunktion. Många tror att en färdplan är en plats där de kan hålla ett öga på alla aspekter som krävs för att slutföra ett initiativ, som detaljer om genomförandet, personal som ansvarar för uppgifterna, diskussioner om ämnen och milstolpar, tidsfrister osv. Dessa följs upp i projektledningsverktyg som tillhandahåller projektarbetsutrymmen.

Fem trender pekar på fortsatta problem med projektsamarbete

Strukturen för projektets färdplan

En färdplan för ett projekt består vanligtvis av följande:

a) Strategiska mål och målsättningar. Detta är det "varför" som fungerar som ledstjärna för alla inblandade. Målet är utformat för teamen och intressenterna och hjälper till att validera varje val och beslut som fattas.

b) En tidslinje som visar tidsplanen för att uppnå dessa mål. Liksom andra typer av arbete är en färdplan tidsbunden och har en tidsram. Denna tidslinje ger en mer realistisk förståelse för de olika åtaganden som krävs för att uppnå de ovannämnda målen och deras respektive strategier.

 c) Viktiga kontrollpunkter eller milstolpar för att visa och utvärdera framstegen. Baserat på strategin markeras viktiga milstolpar på tidslinjen och fungerar som samlingspunkter. Etappmålen har tydliga definitioner som anger vad som måste göras för att nå ett etappmål. De fungerar också som en punkt för korrigering och observation.

d) Arbetsflöden eller teman, som visar de olika kategorierna av arbete som berörs. En färdplan är en plan på mycket hög nivå, och därför måste den behandla flera teman eller typer av arbete för att uppnå sitt strategiska mål. Var och en av dessa teman eller arbetsflöden är en hink där arbete utförs och bidrar till det övergripande målet i färdplanen.

e) Faser, med förslag på det arbete som behöver göras inom varje arbetsområde och som bidrar till att göra framsteg inom samma. Dessa är sekventiella arrangemang av mindre arbetsmoment som antingen är små projekt i sig själva eller en backlog för ett sprintteam, beroende på omfattningen.

f) Beroenden och risker på fasnivå. När vi går djupare in i arbetsflödena och börjar skapa faser börjar beroenden utvecklas mellan faserna och ger upphov till potentiella riskflaggor för respektive arbetsflöde. Dessa beroenden och risker markeras visuellt och görs framträdande för att fungera som vaktposter när vi rör oss genom ett arbetsflöde.

Fördelar med färdplaner för projekt.

Som namnet antyder fungerar en projektplan som en vägledande karta för hela projektet och omfattar alla de olika delar som ingår i det. Den är fast förankrad i "varför" och anger mål och strategier för att uppnå dessa mål mycket tydligt för alla intressenter. Att ha en färdplan som vägledning ger dig följande fördelar:

a) Högnivåförståelse för hela projektet utan att behöva dyka djupare ner i detaljerna.

b) Konsolidering av de mål och strategier som används för att lösa beslutshinder och dilemman på genomförandenivå.

c) En känsla av riktning och framsteg genom kommunikationsverktyg för interna och externa intressenter.

d) Flexibilitet när det gäller att koppla ihop strategi och genomförande och se framstegen i realtid från ett fågelperspektiv.

ProjectPlace kan vara det rätta samarbetsverktyget för dig, eftersom det ger team och högre chefer insyn i det arbete som utförs och hur det bidrar till organisationens större strategiska initiativ. Med funktioner som samarbetsflöden, Gantt-tabeller, Kanban-tavlor, dokumentsamarbete och mycket mer kan du vara lugn och säker på att din organisations team är utrustade med de bästa verktygen för projekthantering. Om du vill veta mer om hur färdplaner fungerar kan du besöka https://success.planview.com/Projectplace/Planning/Work_with_the_Roadmap. eller registrera dig för en gratis provperiod med ProjectPlace idag!

Planview ProjectPlace 30 dagsprov

Relaterade inlägg

Skrivet av Som Chakravarty Product Manager

Som Chakravarty arbetar med Planview som produktchef med ansvar för nuvarande och framtida utveckling av Projectplace. Han är en förespråkare för design och AI på Planview och anser att mjukvaruprodukter bör vara enkla men ändå kraftfulla så att de kan tjäna dig i bakgrunden och vara nästan osynliga. På senare tid har han arbetat med initiativet att utforska den roll som hjälpmedelstekniker och agenter kan spela i programvaruvärlden för företag och hur det kan leda till omvälvande förändringar av hur människor använder programvara för samarbetsarbete. Som har en magisterexamen i människa-datorinteraktion från Carnegie Mellon University i Pittsburgh och har designat mjukvaruprodukter i mer än tio år. När han inte sitter vid sin dator kan Som sitta på en bergstopp eller köra motorcykel.