L'industrie automobile se trouve à un moment charnière.
Alors que 2025 commence, les constructeurs automobiles évoluent dans un paysage en pleine mutation, façonné par l'innovation technologique, l'électrification et les attentes changeantes des consommateurs.
Cette année s'annonce comme une année de grandes transformations, impulsées par les défis des véhicules définis par logiciel (SDV), la quête de rentabilité et la convergence des écosystèmes automobile et technologique.
Qu'est-ce qui définira le succès des constructeurs automobiles en 2025 ? Pour rester compétitif, il faudra faire preuve d'agilité, de collaboration et de capacité d'adaptation aux nouveaux défis, tout en saisissant les opportunités offertes par un monde « digital-first ». Voici mes trois grandes prédictions pour l'industrie automobile en 2025.
1. Les véhicules définis par logiciel (SDV) sont là pour durer.
Le passage d'une approche centrée sur le matériel à des véhicules définis par logiciel redéfinit les règles du jeu.
Les SDV peuvent être adaptés en continu grâce aux mises à jour à distance (over-the-air, ou OTA), qui permettent l'intégration de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services bien après l'achat initial. Ces mises à jour concernent des domaines comme la conduite autonome, l'infotainment et les systèmes de sécurité, transformant l'expérience de l'acheteur en une relation continue qui nécessite une collaboration étroite entre le constructeur et les fournisseurs de services impliqués.
Cette évolution exige un changement fondamental dans le fonctionnement des constructeurs automobiles. En effet, les méthodes de fabrication traditionnelles ne peuvent pas suivre le rythme des cycles de développement logiciel. Les constructeurs doivent adopter des méthodologies Agile, qui favoriseront la collaboration entre les équipes hardware et software.
L'IA jouera un rôle clé dans cette transformation
Qu'il s'agisse de la prise de décision en temps réel pour les systèmes autonomes ou de l'analyse prédictive pour l'entretien, l'IA permettra d'accélérer les cycles de développement, d'améliorer la sécurité et de maximiser la satisfaction client. Les entreprises qui intégreront avec succès une approche axée sur le logiciel ne se contenteront pas d'innover : elles accéderont aussi à de nouvelles sources de revenus via les services par abonnement.
Aux États-Unis, l'IRS accorde un crédit d'impôt fédéral pouvant aller jusqu'à 7 500 $ pour les véhicules électriques rechargeables ou les véhicules électriques à pile à combustible éligibles achetés en 2023 ou plus tard. Il y a actuellement un débat sur l'éventuelle suppression de ce crédit et sur l'impact qu'elle pourrait avoir sur les décisions des consommateurs.
Cependant, nous atteignons peut-être un point d'inflexion où les décisions des consommateurs seront davantage influencées par les capacités expérientielles des SDV que par des considérations purement financières. Quoi qu'il en soit, les SDV sont là pour durer.
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2. Sans une planification minutieuse des ressources, la rentabilité restera un défi.
L'électrification est toujours au cœur de la transformation de l'industrie, mais le chemin à parcourir est complexe. Malgré les progrès réalisés, Tesla et BYD font partie des rares constructeurs à réaliser des bénéfices avec les véhicules électriques (VE). Les marques traditionnelles doivent concilier les investissements dans les VE et le maintien de la rentabilité de leurs activités liées aux moteurs à combustion.
Pour s'y retrouver, les constructeurs automobiles doivent privilégier la réduction des coûts de production des VE tout en poursuivant des initiatives de développement durable.
Les constructeurs automobiles doivent composer avec la nécessité de livrer des logiciels automobiles optimisés et les défis technologiques qui en découlent, d'une part, et la gestion de la capacité et des ressources, d'autre part. L'optimisation de la production et de la rentabilité nécessite une planification minutieuse pour parvenir à un équilibre entre la production et la gestion des ressources dans l'optique d'atteindre les objectifs de rendement et de répondre à l'évolution des conditions du marché.
De plus, ils doivent agir plus vite à l'échelle et améliorer l'alignement entre les équipes physiques et digitales au-delà des frontières de l'organisation. L'objectif : garantir que les équipes sur site, virtuelles et les fournisseurs sont sur la même longueur d'onde en ce qui concerne les mises à jour et les changements pour fluidifier les workflows et accélérer la résolution des problèmes.
Enfin, pour réagir efficacement dans un environnement réglementaire complexe, les organisations ont besoin d'une visibilité claire sur la capacité de leurs ressources et sur leurs coûts financiers. Une gestion transparente des ressources et des budgets ainsi que le respect des normes sont essentiels pour que les constructeurs automobiles soient toujours prêts à être audités et pour que la production et la conformité ne soient pas entravées par des pénuries d'approvisionnement.
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3. La convergence entre technologie et collaboration sera essentielle.
L'avenir de l'industrie automobile dépend de sa capacité à fonctionner comme un écosystème technologique. La collaboration entre les équipementiers (OEM), les fournisseurs et les entreprises technologiques sera cruciale pour accélérer l'innovation et industrialiser les nouvelles solutions.
Par exemple, les partenariats avec les acteurs de l'IA et du machine learning peuvent améliorer aussi bien la visibilité des chaînes d'approvisionnement que les capacités de conduite autonome. Comme le montre la stratégie de General Motors pour unifier sa chaîne d'approvisionnement, l'alignement entre équipes internes et partenaires externes est indispensable pour stimuler l'innovation et maintenir une approche centrée sur le client.
La montée en compétence de la main-d'œuvre sera vitale.
Les constructeurs automobiles doivent investir dans des programmes de formation pour doter leurs collaborateurs des compétences nécessaires à la transformation digitale. En encourageant une culture de l'innovation, les entreprises peuvent briser les silos opérationnels et améliorer l'alignement entre leurs équipes physiques et digitales.
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Regarder vers l'avenir
La transformation de l'industrie automobile reflète une évolution plus large vers des business models digitaux axés sur le client. Les constructeurs automobiles qui privilégient l'agilité, investissent dans la technologie et adoptent des pratiques durables feront la course en tête en 2025 et au-delà. En surmontant les défis de la rentabilité, en favorisant la collaboration et en maîtrisant la complexité des SDV, l'industrie peut apporter de la valeur dans un monde de plus en plus connecté et concurrentiel.
Tout comme Henry Ford a révolutionné la production en 1913, les constructeurs automobiles d'aujourd'hui ont la possibilité de redéfinir la mobilité pour le siècle à venir. Avec les bonnes stratégies, 2025 marquera un tournant vers un avenir automobile plus intelligent, plus durable et centré sur le client.
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